西安自驾行(二)

第二天

这一天预计路途最长,也是从来没有经受过的考验。第一天晚上马路上的渣土车肆虐,没怎么休息好。不过好消息是出太阳了,天气很好。

办好了退房手续,成功打着了火(怕电瓶又没电),吃了路边买的大肉包,物价还算便宜,两块钱好大一个。8点20上路。本来已经查好了的加油站发现是自助的,只能用油卡不收现金。只好直接先上高速了。这自助的加油站不收现金至少让人刷信用卡吧?不过联想到盗刷的风险还是算了。

还没拐上绕城,就远远看到凤台南路的车流在缓缓挪动,心想不好,过江麻烦了。曾经打算走长江隧道后来听说出口修路还是作罢。缓行了3、4公里后发现大量车流是走宁马高速的,三桥没什么车,运气还可以。下了三桥找了个休息站把油箱加满了。

在江浦过高旺互通的时候看到一个牌子——宁合(G40/42)拥堵请从SXXX绕行,没有在意,因为也不知道怎么绕,结果就一头扎进了前方延绵不绝的车流中。在出江苏省界前十几公里的路段大概花了将近三个小时,期间不断和各种插队的、巨型货车搏斗。原本以为是有事故,的确也看到了几个,不过过了事故点开了一两百米又堵死了。

大概将近十一点的时候终于爬出了滚滚车流开始撒欢。在合肥绕城高速北边的一个休息站吃了泡面,闭眼小憩了二十分钟接着赶路。路上车不多,四周景色长时间没什么变化,加上前一天晚上没怎么休息好,下午时间很容易犯困。还好在和G42分道扬镳,进入河南地界换了一种景色,才把睡意逐渐驱散。

河南境内的G40路况非常好,三车道,车少,半分钟经常见不到别的车。晚上六点半顺利抵达南阳,一天开了620公里基本没啥压力。

南阳的酒店是一大惊喜。本来只是冲着三百一晚上的holiday inn来的,没想到南阳建业森林半岛假日酒店档次还很不错,至少设施比成都的四星级holiday inn要高出一截,也不低于复旦皇冠——至少第一次见识了电动的窗帘——一开始扯了半天还以为坏了怎么扯不动。

晚上到城区里转转,说大不大说小不小,热闹的地区也就那一两个街区。对比卫星地图郊区还是有很大变化的,四处林立的脚手架和吊车。

第三天

今天的路途压力小,只有400多公里,所以赖到了11点才出发(五星级酒店就多享受一点吧)。G40的路况依旧很好,不过车越来越少,还下了点雨。进入山区,感觉行车方向有点间歇性的跑偏,一开始以为是下雨的缘故,减速到90公里。后来进入不下雨的路段发现依然如此,才明白是肆虐的横风。特别是进入秦岭山区(更准确说是伏牛山,秦岭在河南西部的南支,北支)后,速度就是降到80,都能感觉到有一股无形的力量在拽着你的方向盘。山区车也少——是我开过的车最少的高速了——最长的一次5分钟同方向没看到一辆车。

过了无数的小隧道和两个长隧道之后终于进入关中地区,眼前的风貌和河南又有不同,至少植被覆盖更少了。刚出秦岭隧道就看在左边看到有一块非常长的台状高地,延绵几十公里估计,后来才知道这就是白鹿原。隔开白鹿原和我们之间的河流是灞水,往西北注入渭河。在纺织城下了绕城高速入城,马上就有市区的感觉。西安城市建设紧锣密鼓的进行中,路上碰到无数施工围挡以及附带的堵车。下午5点左右到达永宁门附近的汉庭。

晚上走去附近的回民街打打牙祭。由于是清明假期,游人如织,几条小巷子连走路都很困难,但也有熟练的居民和店员能够驾着小电驴在不断吆喝中前行。第一次知道这里泡馍需要自己掰膜,和老婆两个人很土逼的掰了估计二十分钟才基本达到要求。附带吐槽一下回民街的价格完全不能体现西安本身的物价,羊肉汤要35,泡馍也要30,基本以宰外地游客为主。

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