我的2008小结

   为啥用小结,主要觉得这一年对我个人而言没啥改变学习工作生活的重大事件。

   要说最上心的,估计就是老婆找工作吧。今天刚去签了一个保底的offer,先落袋为安吧。这个工作不是很理想,但毕竟光景不好,拿到手再说,而且公务员的成绩还没出来,3月份还有省考。2009老婆继续加油~~

   生活上影响最大的事,显然就是搬来鼓楼住了,还是条件最好的一舍。住的一楼,进进出出很方便,不过手机信号很不好,常常收到短信呼。网络条件也很不错,生活比浦口方便多了,门口就是教超,哈哈。另外一个就是年初学车,拿到了驾照。

   工作上辞掉了兼职的活,少了收入,有了空余时间。但腾出来的时间反而被老板这边的项目给吃掉了,唉,不过现在也可以积累一些运营的经验了。现在看来,这个系统的performance还是可以忍受的,reliability也比较靠谱,终于不当机了。

   学习科研,完成了paper的发表任务,另外还多发了一篇会议论文,明年5月回厦门开会。会议是垃圾了点,不过就当回家吧,呵呵。

   嗯,怎么感觉像自我鉴定啊?再加上一条思想上的进步,就可以当思想汇报用了吧。

   接下去是2009,所有的工作都围绕着求职这个核心来开展。首先,寒假动动veryftp,也想尝试下python;第二季度着手开始看看一些面试题,算法书了,不然笔试挂掉,什么都是白搭;第三季度争取找一个实习混混,有实习好办事啊;最后三个月就是全力冲刺了,年前搞定最好,拖到年后,战线拉太长吃不消啊。上面这些是主线,老板的项目、毕业论文这些就先当副业和兼职吧,呵呵。

使用mysqldump+cron定时备份mysql

在这里存个档吧,方法很简单:

首先写个备份的bash脚本

#!/bin/sh
date=`date +%y-%m-%d-%H`
mysqldump –host=localhost –user=root –password=sa –opt apis | bzip2 -c > /var/backup/apis-$date.sql.bz2

编辑cron脚本,使用crontab -e 直接编辑

这个编辑很简单,前面5个参数,分别表示分、时、日、月、星期,可以用*代替,后面一个就是执行的脚本名

宝船公园及公交游

    上周日LP在定淮门考公务员,在送她考试的同时,我也顺便游览了宝船公园,也搭公交车绕南京城跑了一圈。

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宝船的右舷前方,被树挡住了。船显然是后来仿造的。

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两张正前方的图,天气很不错。

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船尾。上船还要10块钱,没高兴上去。

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左舷全景图。

另外上午在定淮门乘坐72=>宝船公园,307=>南堡公园,15=>中央门北站,72=>定淮门绕城北小转了一圈;下午在定淮门乘坐47=>双桥门,88=>公交总公司驾校,19=>育才公寓,72=>定淮门,绕城南转了一大圈。到了很多以前没有去过的地方,加强了对南京城的地理认识,呵呵。

长江轮渡游记

    从学院门口乘坐浦葛线到底,走到浦口码头。搭乘渡轮过江。下船改乘31路到鼓楼。全程约为80分钟。下面发图,试试看新机子的摄像头,虽然只有300W。

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南京北站,津浦线的终点。朱自清就是在这里的站台上看父亲爬过站台去买橘子的。

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浦口码头。门口盘踞了无数的马自达。图中一班渡轮刚到,马自达已经带走了很多客流。

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趸船内。厦门的同学应该不会陌生啥是趸船。

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我们的渡轮。底部似乎是双体。

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远处开来的货船,其实很大的。

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开船后的趸船和远处的码头

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停在旁边的渡轮

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朦胧中的下关。那根烟囱就是下关电厂。能见度不好,基本上看不到大桥。

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对面开来的渡轮。使用了数码变焦,效果不好。

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长江航标+运砂船

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中山码头

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最后是世茂滨江新城,很口水的楼盘。。

转载 长城的修建原因

不知道这段文字的出处,最近没啥可说的,转载点东东,have fun.

绝密史实——万里长城的修筑原因

公元前221年,秦始皇统一六国建立秦朝。三年之后,秦国陷入了史上最大的经济危机。由于大批军人转业需要安置,城市无法提供足够的就业机会,滞留在咸阳,洛阳等大城市增加了社会不安定因素,而且雪上加霜的是,因为六国混战时迅猛发展的军工企业也因为订
单的突然消失而大量倒闭,大批工人一夜之间失去了工作,只能回到家乡种地。造成大量的民工返乡潮。

倘使如此,也就罢了,问题是秦始皇为了笼络人心,前六国时期的官员全部留用保持原位,形成了世界上最庞大的公务员队伍,官民比例高达1:26。为了安抚他们,秦朝不断给公务员加薪,三年翻番。而为了养活这高达7000万人的公务员队伍,秦朝制订了极其严苛的
赋税制度。除了高达25%的企业所得税外(刚降了7个点以后的数字),月入2000钱以上的工层也要交纳个人所得税,全球税负痛苦指数排名第三。

秦朝的运输工具燃料—青草由两大集团中草化和中草油垄断。虽然国际草价由最高峰的147罗马银币降到了60罗马银币,但两大青草企业仍死撑不降,老百姓怨声载道。而且93号青草虽然要每升6个铜钱,远远高于罗马国的每升3个铜钱(折算价),但是不包括青草税。
马车主们另外需要缴纳每年1200钱的养路费,每公里0.4钱左右的高速官道使用费。

在这种内忧外患的情况下,年轻的始皇帝应该怎么做?与三公九卿商议之后,他决定拿出4万亿钱出要拉动内需。可是怎么拉动?三驾马车消费,投资和出口偏重那个?

没错,结果你已经猜到了—–修建万里长城和阿房宫,以基建投资拉动内需。

汉口路,一点看法

    第一,为什么修这条路,而不是提前建设地铁4号线。隧道是给有钱人走的,地铁是给老百姓坐的。第二,就是修了这条路,对缓解现在河西和主城之间的拥堵,有没有帮助。不抓住这两点,谈人文、幽静、文教,又有什么意义呢,更别说让别人来同情你了。

    再说修建的影响。第一,损失小块地块。应该包括南大出版社和新杂志这一排楼。门不会拆。第二,交通隐患增加。虽然修建地下通道,但交通事故发生的可能性比现在上升了。第三,生活不便增加。噪音、尾气多了,门口的小店少了。对南大来说,唯一的好处可能在于交通便利了,可能会有公交线路经过汉口路。

   如果不抓住“为什么修”和“修了有没有用”这两个问题做文章,我想,在所谓的公共利益面前,上面的损失都比较苍白。当然,这些都是台面上的说法,台面下的说法有很多,就不说了。

  最后,推荐一篇文章:《中国国家地理》2008.8  "大院和交通的战争"