Month: January 2009

推荐《十亿消费者》

    在阅微堂上看到的推荐。豆瓣的地址在这里。由于有一些敏感的内容，在国内没有正式出版。可以在译言上在线阅读。

    作者算是一位中国通，华尔街日报驻北京总编。曾在台湾呆过5年，北京呆过15年，会说中文。下面是主要内容：

    • 中国加入世贸的诸多内幕，包括中国高层和美国高层间的一些重要事件
    • 中金：摩根士丹利与建设银行的合资成败
    • 赖昌星小传
    • 新华社和道琼，路透争夺向中国股市传送世界财经新闻的“战役”
    • 道格拉斯和波音在中国投资前后
    • 美国媒体大王默多克在中国的起落，凤凰电视的起步，中国《财经》杂志的创办
    • 中国电讯集团，中国联合通信，UT斯达康的生成发展，和相互之间的争斗
    • 哇哈哈集团的发家史，潘石屹和张欣的地产王国

然后是我看到现在最有感触的一段文字：

在中国，从上而下的强力控制从来都被认为是达到和平和繁荣的唯一途径。其中一个原因是中国是一个基于耻辱感的社会，这和基于内疚感的西方社会有很大的不同。在西方，由于社会受到宗教的指引，很多控制是来自人们内心的。内疚，最终导致对罪恶和永远受到惩罚的恐惧，制止了不良行为的发生。然而在中国，人们害怕的是被揭露，以及随之而来给整个家族蒙羞所带来的耻辱感。因此，只要不被抓住，中国人做任何事都可以心安理得。在这种环境下，法律和秩序唯一有效的形式就是一个强权而又无处不在的政府，从而加大了你作恶之后被抓住的可能。

  虽然这段文字里的内容也许存在争议（在豆瓣上就看到了不同的意见），不过可以让大家从另一个角度，反思国内的现状。

Rej

    今天和初中同学们聚会后，回家收到了UBS的Rej，嗯，意料之中，基本没指望这个时候UBS还能招人。另外，微软准备裁5000人了，在18个月内员工数减少2000-3000人。算算18个月后不是正好我入职的时间么？

    年后好好和老板谈谈，继续找实习。

打算写一个简单的数据库迁移工具

之前做项目一直被数据库schema改动折腾得不行，找了不少工具，比如migrate4j,dbmigrate和liquibase之类的，感觉都不是很满意。其实我的需求很简单，不需要数据库的DSL（比如migrate4j或者db:migrate的那种用Java/Ruby描述DDL），只需要纯的SQL（也就是db:migrate生成的SQL），只需要前向操纵（即不需要回滚），有Eclipse的插件。
现有的migration工具，都是使用分开的文件作为不同版本的内容，这带来了很大的灵活性。但是我的打算是对现有的开发模式有最小的影响。比如现在项目的开发方式是使用一个schema文件外加几个基础数据文件。于是我打算直接使用SVN作为数据库版本的保存工具，利用SVN的特性做版本化。最直接使用的就是SVN的版本号。不过这样的问题在于基本无法做rollback，除非使用两个文件，一个construction，一个destruction，但这要求两个文件一起提交，带来了不少复杂性。现有项目的schema不需要做rollback，正好这么做。工作的方式为：更新SVN，获得最新的schema文件和当前的版本做对比，把增加的部分（要求更新append在最后）执行一遍。就这么简单。
调查了一下午+半个晚上，基本把一些技术方案给调查清楚了。主要的难度在于和subclipse的集成。既然功能简单，就要做到易用。于是我打起了subclipse的主意，主要是subclipse保存的SVN用户名密码。发现subclipse还挺变态的，JavaHL的接口使用HOME目录保存，SVNKit接口使用Eclipse的keyrings文件。
这两天就动手，代码参考较为简单（或者说简陋）的dbmigrate。

BRT & 杏林大桥初体验

    今天去金鸡亭祭拜外婆，顺便体验了下BRT和杏林大桥。

    BRT高架桥段从下面看上去，和轻轨没有什么两样。上到站台层以后，感觉像是简化版的地铁站。简单的自动门基本起到了安全作用，地铁站似乎也可以考虑这种1米高的自动门，而不是选用昂贵的屏蔽门。虽然不能防止自杀，但对意外事故的预防应该足够了。

（注：在网上找的照片，站台并未全封闭，但也足够了。照片的最右边就是安全门，不高，但是基本能有效防止安全事故）

    BRT的车辆使用的是XMQ61127G(下图)，比南京的大金龙长一点，同样也是小二级踏步。车辆的行驶噪音较低，车速也平稳。给我的感觉就是，如果不看车内单看车窗，基本上就是轻轨了。不过这车的遗憾在于有效载荷空间不多，BRT应该使用更大一点的车。

    在8684上看到的消息，说在成功大道线通车以后，应该会把XMQ6180G（下图）给现在的主线用，然后现在BRT用的车（XMQ6127G）给成功大道专线。

  晚上回家，坐新辟的66B，也是目前唯一走杏林大桥的公交车。果然速度很快，从濠头直接上疏港路高架桥，然后一路就到家门口了。不过杏林大桥现在的匝道仍然太少，特别是下穿福厦公路和鹰厦铁路的匝道还没通车，仅有的两个匝道口一个从疏港路高架走，一个从殿前走，两边的车流量都不大。算了一下，从思北上车，到家门口下车，基本上用30分钟，这还是在下午6点的下班高峰期的耗时。南京的跨江交通，老是抓不住重点，修二桥三桥四桥，却放任大桥的拥堵。

Home & UBS

    这两个东西其实没啥关系。周日回到家，仅延误半小时，还可以接受。打车回家，和司机argue了一会儿，被迫接受50元的价格。

    今天晚上在网上搜上海的暑期实习项目，发现UBS的马上要过期了。不知道人已经招到了没有，还是老老实实的做网申。两个小时又没了，网申真是体力活啊！特别是那个恶心的OQ。。。以后肯定要做不少了，呵呵。