这两周的运转

简单记录一下流水帐,也没拍照片。
上周二(清明节假期最后一天),从家里出发。第一部车是刚刚延伸过江的874,在伊敏河路上车。在从密云路大转入赤峰路后就和515走同一路线,从延吉路西段一直到最东端。军工路上开得很快,出了隧道就是浦东金桥路,然后就到底站枣庄路张杨路。
之后在云台山路站上了6号线。6号线很长一段是沿着张杨路走的,似乎导致金桥附近张杨路上的公交车不多(当年开通地铁后砍掉了几条线路)。6号线车站是明挖式的,阳光可以直接从上面透下来到达站台,当然悲剧是太短太窄。上车时没注意,坐上了小交路,结果到高青路还要下车等下班车。上南路站下车,这个站倒是很宽敞。要是再过几个星期再坐6号线的话就可以在济阳路站(现在更名东方体育中心站)换8号线了。
上南路华夏路站等576回程,虽然人不多但是一直到南浦大桥附近才有位置坐。576虽然雄风不在,但南浦大桥上还是找到当年飚车的感觉。在南浦大桥上的时候倒想起来在18摸实习期间的生活,天天坐班车从中山公园到张江。
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今天呢就到宝山去转转。另外还打算去宝山区图书馆看看。家门口116,到江湾就满满一车人,然后在高境庙上的高架。在高架上我觉得开了挺远的才下来,感叹宝山还真是远啊。不过下桥拐入淞宝地区就是一番新的景象——至少不是沿路的工厂郊区样子(逸仙路从场中路向北沿路上都觉得很荒凉,除了地铁站附近还有点人气)。淞宝算是真正的宝山吧,给我的感觉像是南京的大厂地区或者是厦门的海沧同安,不过面积肯定大多了。后来地图上一量,大概有10多平方公里的城区吧,规模相当于地级市市区。还见到了很久没看到的沪C出租车,以前只在张江见过南汇的,现在这个是宝山的。
到了图书馆却发现在修楼闭馆,于是只好继续运转。在永清路上了51路到水产路同济路,然后换宝山1路。水产路出了淞宝就很荒凉,一直到杨行才有点人气。路过顾村外围不过没进去,最后在刘行附近下车(这名字我一开始看上去很眼熟就是想不起来,后来看到一辆教练车就想起来了)。
回程是528,不过我没想到528路线有这么长,分别在沪太路上和汶水路上开了很久,在顾村公园还上了很多回程的游客。有意思的是528有两个共和新路汶水东路站,而且是180度相对的。不知道为什么528不在汶水路地铁站地下直接大转(看到了左转车道和车辆),非要到永和路口调头。下了车屁股都坐疼了,20公里开了一个多小时。

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