OnlyLonely & Marshall’s

简单记录一下流水帐，也没拍照片。

上周二（清明节假期最后一天），从家里出发。第一部车是刚刚延伸过江的874，在伊敏河路上车。在从密云路大转入赤峰路后就和515走同一路线，从延吉路西段一直到最东端。军工路上开得很快，出了隧道就是浦东金桥路，然后就到底站枣庄路张杨路。

之后在云台山路站上了6号线。6号线很长一段是沿着张杨路走的，似乎导致金桥附近张杨路上的公交车不多（当年开通地铁后砍掉了几条线路）。6号线车站是明挖式的，阳光可以直接从上面透下来到达站台，当然悲剧是太短太窄。上车时没注意，坐上了小交路，结果到高青路还要下车等下班车。上南路站下车，这个站倒是很宽敞。要是再过几个星期再坐6号线的话就可以在济阳路站（现在更名东方体育中心站）换8号线了。

上南路华夏路站等576回程，虽然人不多但是一直到南浦大桥附近才有位置坐。576虽然雄风不在，但南浦大桥上还是找到当年飚车的感觉。在南浦大桥上的时候倒想起来在18摸实习期间的生活，天天坐班车从中山公园到张江。

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今天呢就到宝山去转转。另外还打算去宝山区图书馆看看。家门口116，到江湾就满满一车人，然后在高境庙上的高架。在高架上我觉得开了挺远的才下来，感叹宝山还真是远啊。不过下桥拐入淞宝地区就是一番新的景象——至少不是沿路的工厂郊区样子（逸仙路从场中路向北沿路上都觉得很荒凉，除了地铁站附近还有点人气）。淞宝算是真正的宝山吧，给我的感觉像是南京的大厂地区或者是厦门的海沧同安，不过面积肯定大多了。后来地图上一量，大概有10多平方公里的城区吧，规模相当于地级市市区。还见到了很久没看到的沪C出租车，以前只在张江见过南汇的，现在这个是宝山的。

到了图书馆却发现在修楼闭馆，于是只好继续运转。在永清路上了51路到水产路同济路，然后换宝山1路。水产路出了淞宝就很荒凉，一直到杨行才有点人气。路过顾村外围不过没进去，最后在刘行附近下车（这名字我一开始看上去很眼熟就是想不起来，后来看到一辆教练车就想起来了）。

回程是528，不过我没想到528路线有这么长，分别在沪太路上和汶水路上开了很久，在顾村公园还上了很多回程的游客。有意思的是528有两个共和新路汶水东路站，而且是180度相对的。不知道为什么528不在汶水路地铁站地下直接大转（看到了左转车道和车辆），非要到永和路口调头。下了车屁股都坐疼了，20公里开了一个多小时。

端午有三天的假期，天天都在外面转。

第一天去莘庄买了辆二手的折叠自行车，回程忘记了SB会期间地铁不能带自行车的规定，放血打了车回来，差头费都赶上自行车价格了。

既然成本这么大，只好加快收回成本，第二天就踩上车出去遛遛。主要目的地是虹口图书馆和杨浦图书馆，分别在乍浦路和平凉路，以前都没去过。

虹口图书馆的门面很小，就一个店面的宽度，其他的门面都出租了，路过的时候不注意还真不会发现。外借室在4楼，基本上只有100平米出头，不过却碰上了时寒冰的《中国怎么办》，顺手就借下翻翻。

在前往杨浦馆的路上，我选择靠江走，东大名路和杨树浦路。在秦皇岛路口意外的发现了黄浦江轮渡，干脆就刷了公交卡带上车跳上轮渡。与厦门的海峡轮渡与南京的长江轮渡相比，黄浦江轮渡路程比较短，却别有一番景致。贴一张陆家嘴手机模糊照，隐约看到军刀楼、金茂和东方明珠：

船上查阅Google地图，发现黄浦江边有无数渡口，基本2公里就有一个。于是决定在浦东骑行一段，从其昌栈渡口到民生路渡口。下面是从民生路渡口仰望杨浦大桥：

在浦西丹东路渡口上岸，继续沿杨树浦路到内环，骑了2公里到图书馆。杨浦图书馆在工人活动中心旁边的小路里，外借室还算不小，新书区加上两层的书架估摸有两百多平。没找到事先查到的《美国走着瞧》，拿了本龙应台的《目送》。

从杨浦馆回家，走了杨浦一些主要干道，如宁国路、长阳路、江浦路、控江路、大连路。大概对杨浦有了些了解。

第三天是坐公交运转，打算乘一乘家门口的975去周浦转转，然后坐974转933回来。975和974这种线路，路线很长，可能有50公里了吧，线路曲率很高，绕来绕去的，价格却是2元一票制。估计主要为中短途客流考虑，千公里营收应该不怎么样。

选择975和974的主要原因除了线路长价格便宜外，另外就是去走走杨浦大桥和卢浦大桥，特别是卢浦大桥上还能看看世博园。

周浦的山寨城隍庙地区：

再一张远一点的：

城乡结合部地区的交通堵塞：

耀华路上看中国馆：

通往中国馆和世博轴的人行步道（卢浦大桥上摄）：

浦西园区，近处是1号门鲁班路入口，远处是日本产业馆

今天去仙林转了一圈，不过很遗憾没有去南大，因为那里不通普通的公交车（除了一个定点班车，一天对开10班）。

仙林给我的感觉是，比较适合南大呆的地方，特别是相对建设落后的浦口高新区而言。虽然相比市区差别依然很大，但毕竟有名校的中学分校、大型社区和中大型的卖场，也还有肯德基，这些都是浦口不具备的，加上明年通车的地铁2号线，南大搬迁还是获得很多好处的。

南邮，校门很大，但是感觉没什么特色

文苑路东端西望。这条主干道上自西向东，在道路的北侧，排列着南师、南财和南邮

仙境路仙林大道路口西望。高架桥上是地铁2号线东延线，远处是站台，暂名为学海路站。

仙境路口上的地铁仙境路东站，原名中医药大学站，南大是唯一一个保住地铁站名的学校了。底站原来是体育学院站，现在改成了经天路站。

从这里往东2公里，就是南大仙林。

平时奄奄一息的166居然有这么多人坐，学生周末出行还是很可怕的。

中医药的大门，也没什么特色。

仙林灵山。山不在高，有仙则灵。

仙林灵山公交底站。

回城路上，坐97到火车站去。南财的大门，挺气派的，不愧是搞财经的。

南师和南财之间的公路，通往312国道。图里还有138路公交车，仙林东郊是公交公司的天下，基本以D部的线路为主，很少看到中北雅高。

南师的正门。不知为啥两边要这么大的保安室干嘛。

最后送一张仙林的交通图，参见此帖。

端午假期第二天，和LP及小翼夫妇前往红山森林动物园慕名前去围观草泥马。以下图片均为小翼摄制。

三只熊猫，一如既往的很懒+很脏：

LP可爱的兄弟，算是今天看到最活跃的动物了：

游乐场里的摩天轮。游乐场4个人只玩了碰碰车，继上次之后我又把膝盖给撞伤了。小小爆料一下，小翼居然不敢坐旋转飞机，哈哈。

狮虎兽。搞这东西人类造孽了

小袋鼠。才知道原来袋鼠不会走，除了跳以外，剩下的移动方式就是用前肢和尾巴做支撑，把后腿腾空后往前挪，看起来很笨。

今天终于看到了企鹅，了却了LP的心愿。

运气不错，碰上了企鹅吃饭。

这些家伙还很挑剔，不小心掉到地上的鱼就不吃了。

只认钱不认人的鹦鹉正在被一坨硬币调戏中，不知能否识别假币

最后是今天的主角：草泥马两只。那只黑白的比较像百度上的草泥马，可惜一直在后面吃东西

这只长得不像，倒是凑了上来

中间还看了小猪跳水，可怜的LP被溅起的脏水喷了一身。。在此cmft。。

这几天闲来无事又缺乏锻炼，于是继续和小翼同学骑车自驾游。今天的路线在城北，终点燕子矶。全程27公里。

先发路线图。从汉口路出发->丹凤街->仁和街->百子亭->玄武湖环湖路->黄家圩->和燕路到燕子矶。回程绕幕燕沿江观光带（下燕路）->中央北路->中央路->傅厚岗->仁和街->丹凤街去金润发买东西。

燕子矶门票十元，没进去看。在外面随便拍了点照片。

远看的燕子矶，能看到点石体。

江边，隐约看到二桥。画面正前方那个背书包背对镜头的小孩子一分钟后将在爬墙时光荣的掉入江水里。

江水，远处江面有几艘船。对面是八卦洲。从地图上看，这个地方的纬度位置大约相当于泰山新村。

回程，从下燕路（下关-燕子矶）走。本来以为是一条沿江的破路，没想到最近新修得很漂亮，适合新手练车以及七十码。

路边的不知名寺庙

路的一侧是幕府山，一侧是长江，很不错的景致

幕府山北侧的景点：头台洞、二台洞和三台洞。收没票，没高兴进去。拼音打出来的是投胎洞、二胎洞，囧。。

江上是中石化的加油站，不过是给船加油，稀罕

最后是在靠近南京港的地方，南京大屠杀下关草鞋峡遇难同胞纪念碑。在这里日军杀害了手无寸铁的五万七千名放下武器的士兵和平民，是南京大屠杀中遇难同胞最多的地方。

乌江和安徽一江之隔。两地各辖一个乌江镇。乌江桥东为浦口，西为安徽和县。项羽当年在此自刎。

起点，科苑宾馆，浦葛线

要坐的雨乌

612，来的时候坐的这部车，从江浦到乌江

车内图，全车大概50个位子，包括加座(就像校车的加座，要翻下来坐过道上)

路过桥林

这镇上还有电影院

京沪高铁，H型柱子，城际是Y型的柱子

 

从这里离开宁乌路，上三桥

 

大奔用来运货了，车牌还挺牛B，苏A ST001，三桥收费站

终点，雨花区议会山

雨花台纪念馆

雨花台纪念碑

雨花台群雕

 

一早鼓扬到开发区，3元

吃过午饭后

浦葛到浦六路，1元

汉江到江浦，1.5元

612到乌江，3元

雨乌到雨花台南门，5元

26到丹凤街，1.2元

全程约110公里，14.7元